壓力傳感器在電噴摩托車係統中有哪些用途

發布時間：2022年08月10日 18時01分53秒

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　　電噴摩托車電控係統由壓力傳(chuan) 感器、節氣門位置傳(chuan) 感器、發動機溫度傳(chuan) 感器、電子控製單元(ECU)、點火線圈、噴油器、氧傳(chuan) 感器和傾(qing) 角傳(chuan) 感器組成。ECU收集和分析每個(ge) 傳(chuan) 感器采集的發動機運行狀態數據，並通過精確計算和處理確定所需的噴油開始時間、噴油器噴油量和噴油器在噴油過程中的打開時間。發動機在不同負載下運行。點火提前角和對燃油噴射和點火的各種修正，以獲得最佳空燃比。

　　空氣壓力位置的檢測和點火線圈通電時間的控製是發動機點火提前角的最基本要素，空氣壓力位置檢測尤其重要。氣壓信號的每個(ge) 脈衝(chong) 都表示發動機氣壓已旋轉了一定角度，該信號可用於(yu) 測量發動機轉速。這樣，不僅(jin) 可以在發動機高速運轉時保持信號的連續性，而且電子控製係統可以在改變工況時快速感知工況的變化，從(cong) 而改變點火提前角。這是一個(ge) 及時的角度。以電噴係統為(wei) 例，开云体育下载安装85-300a-8c安裝在左側(ce) 氣壓罐蓋的側(ce) 麵，主要用於(yu) 檢測氣壓爐的角度相位和發動機轉速。

　　齒輪板固定在磁性飛輪上，並與(yu) 氣壓同步旋轉。空氣壓力傳(chuan) 感器的電氣參數為(wei) 毫伏模擬值。壓力傳(chuan) 感器85-500a-0r用於(yu) 測量節氣門的氣壓，其主要功能是將節氣門開度值轉換為(wei) 電壓脈衝(chong) 信號。線性可變電阻節氣門傳(chuan) 感器是一個(ge) 線性電位計。電位計的滑動觸點由節氣門軸驅動。在不同的節氣門開度下，電位器的電阻值也不同，從(cong) 而改變節氣門的開度。向ECU發送電流或電壓信號。ECU因此可以獲得連續地將節氣門的所有開度從(cong) 完全關(guan) 閉改變為(wei) 完全打開的模擬信號以及節氣門開度的變化率。在此過程中，當電位計的電阻變化時，其輸出電壓與(yu) 節氣門的開度成比例增加。當節氣門逐漸打開時，電路中串聯的電阻值逐漸減小，輸出電壓升高;否則，輸出電壓將降低。

　　這樣，輸出信號被發送到電子控製係統(ECU)的輸入端，以檢測發動機的工作狀態(即怠速、負載、加速和減速)。然後，ECU通過節氣門開度和發動機轉速計算發動機的進氣量，並比較和分析大氣壓力85-500a-4c傳(chuan) 感器的檢測數據，以確定合成後的最佳噴油量。

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